Общественный транспорт

К городскому общественному транспорту в России относят ся автобусы, троллейбусы, трамваи и метро. Остановки автобусов и троллейбусов обозначаются соответственно
табличками с буквами и «А» и «Т» синего цвета на белом фоне, трамвайные остановки — табличками с буквой «Т» чёрного цвета, станции метро — большой буквой «М».

Разовый проезд на наземном транспорте оплачивается у водителя или кондуктора в вагоне. Обычно кондуктор, сопровождающий вагон, является также и контролёром, который имеет право проверить ваши проездные документы.
При регулярном пользовании общественным транспортом целесообразно покупать проездные билеты — абонементы, предоставляющие довольно существенные скидки (в разговорной речи в Москве и других городах такой льготный билет называют «проездной», а в Санкт-Петербурге — «карточка»). Есть абонементы для отдельных видов транспорта и для их комбинаций, например, «трамвай — троллейбус». Наиболее выгоден единый проездной билет, которым можно пользоваться в любом виде общественного транспорта. Следует иметь в виду, что такой льготный билет рассчитан не на определённое количество поездок (за исключением метро), а предназначен для проезда в течение одного месяца, поэтому о его приобретении надо позаботиться заранее.
В России большинство трамваев, автобусов и троллейбусов не имеет чёткого расписания движения, поэтому надо учитывать, что интервалы в их движении могут быть довольно значительными. Обычно в утренние и вечерние «часы пик» транспорт ходит относительно регулярно, но в дневное время можно прождать своего автобуса, трамвая или троллейбуса довольно долго. Это обязательно нужно иметь в виду, когда вы планируете в течение дня пользоваться городским общественным транспортом. В последнее время на автобусных остановках в больших городах стали вывешивать расписание, но выдерживается оно не всегда строго. Метро, напротив, работает по очень чёткому расписанию.

При ожидании транспорта на остановке в России не принято соблюдать очередь. Поэтому при посадке в «часы пик» приходится действовать довольно энергично, чтобы суметь занять место в вагоне. Хотя, надо признать, полагается пропускать вперёд пожилых людей и женщин с маленькими детьми. Для них же предназначена первая дверь. Принято уступать сидячие места инвалидам, маленьким детям, пожилым людям и женщинам любого возраста (правда, последнее — скорее редкое и приятное исключение, нежели норма).

Наряду с перечисленными традиционными видами общественного транспорта в больших городах существуют также маршрутные такси, автобусы-экспрессы и автобусы с литерой «Т».
Маршрутные такси (разг. маршрутки) — это микроавтобусы, следующие по определённому маршруту. Остановки на пути следования — по требованию пассажиров. Проезд в них стоит дороже, но они ездят значительно быстрее обычного транспорта и относительно регулярно. Они очень популярны.

Автобусы-экспрессы отличаются от обычных тем, что имеют меньше остановок. Эти автобусы введены, как правило, на таких маршрутах, как «Аэропорт — центр города» или «Город — ближайший пригород», например, в Петербурге «Станция метро Звёздная — Колпино» (город примерно в 20 километрах).