|
|
|
AЦ-40(131)
модель 137А
|
|
Автоцистерна пожежна АЦ-40(131)137А призначена для доставки до
місця пожежі бойового розрахунку, пожежно-технічного озброєння (ПТО), засобів
пожежогасіння і використовується для гасіння пожеж водою та воздушно-механічною
піною.
|
|
АРА(131)
|
|
АРА(131) - аварійно-рятувальний автомобіль підвищенної прохідності
на базі шасі автомобіля ЗІЛ-131 призначений для оперативної доставки
рятівників, спеціального обладнання і інструменту, засобів зв’язку та освіщення
до місця надзвичайної ситуації природнього та техногенного характеру,
проведення першочергових аварійно-рятувальних робіт, розборки будівельних
конструкцій, підйому вантажів за допомогою гідравлічного домкрату, рятування
людей з глибинних споруд, на воді й надання першої медичної допомоги
потерпілим. Даний автомобіль може використовуватися як самостійна базова
одиниця так і в складі з іншими аварійно-рятувальними та пожежними
автомобілями.
|
|
АРА-М
(2705)
|
|
АРА-М(2705) - аварійно-рятувальний автомобіль призначений для
оперативної доставки рятівників, спеціального обладнання і інструменту, засобів
зв’язку та освіщення до місця надзвичайної ситуації природнього та техногенного
характеру, проведення першочергових аварійно-рятувальних робіт, розборки
будівельних конструкцій, підйому вантажів за допомогою гідравлічного домкрату,
рятування й надання першої медичної допомоги потерпілим.
Даний автомобіль може використовуватися як самостійна базова одиниця так і в
складі з іншими аварійно-рятувальними та пожежними автомобілями.
|
|
АПД-2
(2705)
|
|
Автомобіль першої допомоги пожежний АПД-2(2705) призначений для
оперативної доставки до місця пожежі бойового розрахунку, пожежно-технічного
озброєння і вогнегасних речовин й застосовується, як автомобіль першої допомоги
при гасінні квартирних пожеж та інших дрібних загорань.
|
|
ЗІЛ-131(2)
та ГАЗ-66
|
|
Рухомий пункт управління, створений для організації роботи
оперативного штабу при ліквідації надзвичайних ситуацій. До складу якого
входять три автомобілі: два на базі ЗІЛ-131 та один на базі ГАЗ-66.
|
|
ОША(131)
|
|
Оперативно-штабний автомобіль ОША(131) призначений для організації
ліквідації надзвичайних ситуацій, чіткої взаємодії з відповідними відомчими
службами області та надання необхідної оперативної інформації до МНС України з
місця події.
|
|
В кунзі оперативно-штабного автомобіля ОША(131) встановлено:
робочий стіл для роботи членів оперативної групи, комп’ютер, ноутбук,
відеомагнітофон, телефон-факс, ксерокс, сканер, налагоджено роботу електронної
пошти та встановлено сучасні меблі, які створюють належні умови роботи.
|
|
Р-142Н(66)
|
|
Роботу оперативного штабу в радіоефірі забезпечує автомобіль
Р-142Н(66), який дає можливість радіообміну не тільки з усіма підрозділами
області, а й далеко за її межами.
|
|
Радіостанція Р-142 автомобіля Р-142Н(66).
|
|
AE-30
|
|
Безперервну роботу автомобілів Р-142Н(66) та ОША(131), незалежно
від місця їх знаходження, забезпечує автомобіль електроживлення (АЕ-30), в
якому встановлено дизельну електростанцію потужністю 30 кВт.
|
|
Дизель-генератор двигун автомобільної електростанції, який
встановлений в автомобілі електроживлення (АЕ-30) для забезпечення безперервної
роботи автомобілів оперативного штабу ОША(131) та Р-142Н(66), незалежно від
місця їх знаходження.
|
|
|
|
|
IMP-2
|
|
Універсальна інженерна машина розгородження ІМР
на озброєнні з 1980 року. Призначена для влаштування проходів в лісових
та кам'яних завалах, в місцях зруйнування, а також прокладання колонних
шляхів в умовах радіоактивного зараження місцевості. Базовою машиною (шасі)
є танк Т-55, на якому змонтовані: універсальний бульдозерний відвал, скребачка-розпушувач
і повно поворотна телескопічна стріла з захватом-маніпулятором.
|
|
МДК-3(на базі
танка)
|
|
Машина котлованна (МДК-3) призначена для розробки котлованів глибиною до 3,5м та шириною
до 3,7м. Основні тактико-технічні характеристики: продуктивність при відриванні
котлованів за один прохід глибиною 3,5м до 1000м куб; максимальна швидкість
65 км/год; потужність двигуна 710 к/с.
|
|
|
|
|
|
|